Παραχώρηση του αιγιαλού στους ιδιώτες κατά παράβαση του Συντάγματος; Ιδιωτικοποιείται το νερό και τα ταχυδρομεία;

Είδηση:  Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου κατατέθηκε προς κύρωση από τη Βουλή. Έμφαση δίδεται στις αποκρατικοποιήσεις ακινήτων τουριστικού σκοπού, καθώς δίδεται και η δυνατότητα χρήσης της παραλίας στον επενδυτή. Το νομοσχέδιο κρύβει όμως και πολλές ανατροπές στο καθεστώς που ίσχυε για μισθωτούς,  επαγγελματίες –και όχι μόνο. Για παράδειγμα:

• καταργείται η υποχρέωση των μηχανικών περί καταβολής εισφοράς ποσοστού 2% υπέρ του ΤΕΕ για τις πάσης φύσεως λειτουργικές του δαπάνες, που υπολογιζόταν επί της συμβατικώς συνομολογούμενης ή της νομίμου αμοιβής τους.

• ορίζεται ότι τα φορολογικά έσοδα που αποδίδονταν σε πανεπιστημιακά ιδρύματα ή άλλους φορείς, εφεξής θα αποδίδονται στον κρατικό προϋπολογισμό.

• επιδιώκεται η διευκόλυνση της ομαλής χρηματοδότησης των συγχρηματοδοτούμενων δημόσιων έργων και στις περιπτώσεις με την δυνατότητα χορήγησης πρόσθετης προκαταβολή.

Για τις Αποκρατικοποιήσεις προβλέπεται ότι

- Το Ελληνικό Δημόσιο δεν είναι υποχρεωμένο να κρατά «χρυσή μετοχή» ή ένα minimum συμμετοχής στις εταιρίες ΕΛΠΕ, ΔΕΗ, ΟΠΑΠ, ΟΔΙΕ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΕΛΤΑ, Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς, Θεσσαλονίκης, Αλεξανδρούπολης, Βόλου, Ελευσίνας, Ηγουμενίτσας, Ηρακλείου, Καβάλας, Κέρκυρας, Λαυρίου, Πατρών και Ραφήνας. Επίσης δεν χρειάζεται προηγούμενη έγκριση της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων για την πώληση πακέτου μετοχών μεγαλύτερο του 20%.

- Επέρχονται αλλαγές που ζητούσε το ΤΑΙΠΕΔ για να ξεπερνά νομικά προβλήματα που ανακύπτουν κατά τη διαδικασία αξιοποίησης των δημοσίων ακινήτων. Οι βελτιώσεις που επέρχονται στο θεσμικό πλαίσιο επιταχύνουν τις εν εξελίξει αποκρατικοποιήσεις για το Διεθνές Κέντρο Ραδιοτηλεόρασης, την Κασσιώπη στην Κέρκυρα και το Αφάντου στη Ρόδο και θα διευκολύνουν μελλοντικές αποκρατικοποιήσεις.

Ειδικότερα:
• διευκρινίζεται ότι στο ΤΑΙΠΕΔ μπορούν να μεταβιβαστούν και δικαιώματα αποκλειστικής διαχείρισης και αξιοποίησης ακινήτων που είχαν συσταθεί αρχικά υπέρ άλλων φορέων, π.χ. υπέρ της εταιρίας Ολυμπιακά Ακίνητα ΑΕ
• προβλέπεται η αξιοποίηση ακινήτων που μεταβιβάζονται στο ΤΑΙΠΕΔ σύμφωνα με τις μεθόδους sale and leaseback.
• τα δημόσια ακίνητα αποκτούν «βέλτιστη επενδυτική ταυτότητα» και διευρύνονται οι δυνατότητες αξιοποίησής τους.
• εισάγεται νέα γενική κατηγορία χρήσεων υπό τον τίτλο «Παραθεριστικό – Τουριστικό Χωριό» δίνοντας διέξοδο στην ανάπτυξη παραθεριστικών-τουριστικών χωριών σε εκτός σχεδίου δημόσια ακίνητα, με σκοπό τόσο την προσέλκυση επενδυτών όσο και την αναβάθμιση της χώρας στον τομέα του τουρισμού με την εισαγωγή ενός νέου προϊόντος υψηλών προδιαγραφών με πολλαπλά οφέλη για την τοπική και την εθνική οικονομία εντός του πλαισίου των εθνικών χωροταξικών κατευθύνσεων.

Τα παραθεριστικά-τουριστικά χωριά αναπτύσσονται με πρότυπα ήπιας ανάπτυξης και αντιδιαστέλλονται τόσο προς τις οικιστικές αναπτύξεις εντατικού χαρακτήρα όσο και προς τα τουριστικά θέρετρα που απευθύνονται κυρίως στον μαζικό τουρισμό. Τα παραθεριστικά-τουριστικά χωριά αναπτύσσονται σε αρμονία με το φυσικό περιβάλλον και τη φυσιογνωμία της περιοχής, με βάση υψηλές και ποιοτικές προδιαγραφές ανάπτυξης, σε διαδικασία πολεοδόμησης, σύμφωνα με τα οριζόμενα αναλυτικώς στην προτεινόμενη ρύθμιση. Με αυτόν τον τρόπο τα παραθεριστικά-τουριστικά χωριά οργανώνονται με τρόπο που δεν βλάπτει το περιβάλλον, με κοινόχρηστους χώρους, καθώς και με δίκτυα υποδομών, ώστε να δημιουργούνται ποιοτικές συνθήκες διαβίωσης και διαμονής σε αυτά και να αποτελέσουν ελκυστικούς προορισμούς παραθερισμού και αναψυχής.

• εισάγονται ρυθμίσεις για τη δυνατότητα χρήσης του αιγιαλού και της παραλίας που βρίσκονται μπροστά από την επένδυση (π.χ. ομπρέλες μπροστά από ξενοδοχείο) καθώς και για τη δημιουργία νέων ή την αξιοποίηση υφισταμένων τουριστικών λιμενικών εγκαταστάσεων έμπροσθεν ξενοδοχειακών μονάδων ή περιοχών παραθεριστικού-τουριστικού χωριού.

• προβλέπονται ειδικές διατάξεις περί αναγκαστικών απαλλοτριώσεων υπέρ του Ταμείου ή εταιρειών του Ταμείου ή των ειδικών διαδόχων τους κατά το πρότυπο κυρίως του νόμου περί ολυμπιακών έργων με σκοπό την ελάφρυνση και επιτάχυνση των σχετικών διαδικασιών με σεβασμό προς τα ιδιοκτησιακά δικαιώματα,

• οι καταπατητές δημοσίων υποχρεώνονται  να πληρώσουν το 20% του ποσού προκειμένου να εκδικαστεί τυχόν προσφυγή τους κατά της πράξης επιβολής προστίμου ή καταβολής αποζημίωσης.

• δημιουργείται ενιαίο Μητρώο Ακίνητης Περιουσίας (Μ.Α.Π.), όλης της ακίνητης περιουσίας φορέων του Δημόσιου Τομέα και ειδικότερα των Υπουργείων, των Δημοσίων Επιχειρήσεων στις οποίες το Δημόσιο κατέχει το σύνολο του μετοχικού τους κεφαλαίου, των Δημοσίων Οργανισμών και των Ν.Π.Δ.Δ. Το Μητρώο θα επιτρέπει την ταχεία και αξιόπιστη αναζήτηση στοιχείων και την άμεση αξιοποίησή τους όπου και όταν αυτό απαιτείται.

• ιδρύεται Αυτοτελές Γραφείο Εποπτείας των φορέων διοίκησης, διαχείρισης και αξιοποίησης της ιδιωτικής περιουσίας του Δημοσίου, υπαγόμενο στη Γενική Γραμματεία Δημόσιας Περιουσίας.

Σχόλιο:  Διαβάζοντας την πράξη διαπιστώνουμε μια ακόμα προσπάθεια της κυβέρνησης να κλείσει τις υποχρεώσεις της προς τους δανειστές της, καταπατώντας κάθε έννοια δημοσίου δικαίου και παραβλέποντας βασικές συνταγματικές διατάξεις.

Για το θέμα του αιγιαλού τα πράγματα είναι απλά: δεν παραχωρείται και δεν χαρίζεται. Η πρόσβαση των πολιτών σ' αυτόν προστατεύεται συνταγματικά και κανείς Σαμαράς ή Χατζιδάκης δεν μπορεί να το αλλάξει αυτό, αν δεν αλλάξει το Σύνταγμα όσες πράξεις και να περάσει. Δικαιούται κάθε πολίτης να προσφύγει (και θα έχει χρέος) στα δικαστήρια γι' αυτό. Δεν θα επεκταθούμε περαιτέρω, εξάλλου υπάρχει μια εμβαθύς, σχετική ανάλυση εδώ.

Από κει και πέρα, διαπιστώνουμε ότι η λογική δεν επικράτησε για πολλοστή φορά και η κατάπτυστη υπουργική απόφαση περί υποδομών και δημοσίων επιχειρήσεων (για την οποία είχαμε γράψει εδώ), έφτασε στην Βουλή. Επ' αυτού δε νομίζουμε ότι χρειάζεται να πούμε τ' αυτονόητα (το οποίο έχουμε κάνει στο παρελθόν διεξοδικά): το νερό, οι υποδομές και τα ταχυδρομεία δεν ιδιωτικοποιούνται πουθενά στον δυτικό κόσμο (με εξαίρεση την Αγγλία που οι εταιρείες ύδρευσεις είναι ιδιωτικές - τα λιμάνια, οι δρόμοι και τα ταχυδρομεία πάντως παραμένουν κρατικά), για πολλούς λόγους ένας εκ των οποίων είναι το δημόσιο συμφέρον. Στις τριτοκοσμικές χώρες βέβαια (στην οποία θέλει η εγχώρια τρόικα να μας κατατάξει) αυτά γίνονται και μάλιστα με τρόπο παρόμοιο με αυτόν που συμβαίνει στην Ελλάδα.

Κατά τα λοιπά...Όποιος προσπαθεί να μας πείσει ότι το "sale and leaseback" είναι μια "έξυπνη κίνηση" είναι μάλλον αφελής ή επικίνδυνος. Το να πουλάς 10 και να νοικιάζεις ύστερα 2 τον χρόνο (που έστω με τις υπηρεσίες που θα λαμβάνεις να έχει αξία αντιτίμου 1,5), δεν σε κάνει πλουσιότερο, ενώ παράλληλα σε βάζει "μέσα" σε μικρό βάθος χρόνου. Αν εξάλλου ήταν διαφορετικά δε θα βρισκόταν ποτέ πρόθυμοι αγοραστές. Είναι ένα "φτηνότερο" ΣΔΙΤ για τους επενδυτές, με το ίδιο καταστροφικό αποτέλεσμα για τα οικονομικά του Δημοσίου (ένα παράδειγμα γι' αυτό μπορείτε να διαβάσετε εδώ).

Επίσης στα ψιλά περνάει και η απόφαση για "αναγκαστικές απαλλοτριώσεις" υπέρ του Ταμείου Ξεπουλήματος και των διαδόχων του, που σημαίνει πάρα πολύ απλά ότι αν κάποιος "επενδυτής" για ν' αγοράσει οτιδήποτε απ' αυτό, μπορεί να ζητήσει παρακείμενες εκτάσεις, οι οποίες θα απαλλοτριωθούν (κοψοχρονιά) από το Ταμείο, ανεξάρτητα αν το θέλουν οι ιδιοκτήτες αυτών ή όχι. Για τα όσα αναφέρονται στην  Πράξη περί "σεβασμού στην ιδιοκτησία", σας παραπέμπουμε σε μια παρόμοια περίπτωση εδώ.

Η Πράξη όμως δεν καθορίζει μόνο το καθεστώς της δημόσιας περιουσίας, αλλά βάζει χέρι και στο περιβάλλον. Σε συνέχεια της χαλάρωσης των περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων, γίνεται επιτέλους πραγματικότητα το όνειρο γενεών αυθαιρετούχων, μεγάλων και μικρών "επενδυτών", της τσιμεντοποίησης δηλαδή των πάντων. Έχουμε ξαναγράψει για το προσχέδιο νόμου το οποίο η αλήστου μνήμης κυβέρνηση Παπανδρέου δεν πρόφτασε να εφαρμόσει. Τα ερωτήματα που έχουμε θέσει εδώ, παραμένουν, ενώ είναι ορατό και το παράδειγμα της Ισπανίας και της Πορτογαλίας που (στο βωμό της τουριστικής κατοικίας και του τουριστικού χωρίου) κατέστρεψαν το φυσικό τους περιβάλλον, χωρίς να έχουν και ουσιαστικά οφέλη στην οικονομία τους όπως φαίνεται σήμερα...

Κλείνοντας αξίζει τον κόπο να σχολιάσουμε και την απόφαση να πηγαίνουν απευθείας στον κρατικό προϋπολογισμό τα φορολογικά έσοδα που αποδίδονταν σε πανεπιστημιακά ιδρύματα ή άλλους φορείς. Δεδομένης της ανύπαρκτης και καθυστερημένης χρηματοδότησης που έχουν αυτοί, αυτή η απόφαση θα είναι η ταφόπλακα της όποιας ανεξαρτησίας έχουν - αλλά θα έχει κι ένα καλό για την κυβέρνηση. Θα μπορέσει έτσι να τους ελέγχει πλήρως, πραγματοποιώντας κάτι που ούτε η Χούντα δεν κατάφερε να κάνει...

600 δις κατατεθημένα υπέρ του χρέους - σχόλια και ερωτηματικά / Προσφυγή ασφαλιστικών ταμείων στη δικαιοσύνη για το κούρεμα (νέο επεισόδιο)

Για την υπόθεση των 600 δις δολλαρίων που θα πάνε υπέρ του δημοσίου χρέους, έχουν ακουστεί πολλά. Η υπόθεση ξεκίνησε από Έλληνες του απόδημου ελληνισμού, που έχουν συγκροτήσει την ομάδα Ε.Ν.D. (End National Debt - Τέλος Δημόσιου Χρέους). Οι κ.κ. Σόρας και Λαμπράκης, που ηγούνται της προσπάθειας, παρουσίασαν πρόσφατα σε συνέντευξη Τύπου σχετικά αποδεικτικά στοιχεία, υποστηρίζοντας ότι έχουν ήδη καταθέσει τα χρήματα -600 δισεκατομμύρια δολάρια για την Ελλάδα και 50 δισεκατομμύρια δολάρια για την Κύπρο-, σε τράπεζες του Τορόντο και του Οντάριο του Καναδά, αντίστοιχα.


Με μεγάλη καθυστέρηση το η κυβέρνηση αποφάσισε ν' ασχοληθεί με το θέμα - και το ρεπορτάζ αναφέρει: "Σε κατηγορηματική διάψευση των σεναρίων περί προσφοράς, από Έλληνες ομογενείς, ποσού της τάξης των 600 δισ. δολαρίων, για την εξαγορά του χρέους της Ελλάδας, προχώρησε την Πέμπτη το υπουργείο Οικονομικών. Σε σχετική ανακοίνωση του ΥΠΟΙΚ αναφέρεται: «Από το υπουργείο Οικονομικών ανακοινώνεται ότι ουδεμία πρόταση, προσφορά ή ενημέρωση έχει γίνει στο υπουργείο και στην κυβέρνηση γενικότερα, σε σχέση με τα φημολογούμενα 600 δισ. ευρώ, τα οποία υποτίθεται ότι έχουν συγκεντρωθεί για να επενδυθούν στην Ελλάδα».  Και καταλήγει: «Επειδή, όμως, ο ελληνικός λαός έχει προσφέρει και συνεχίζει να προσφέρει αιματηρές θυσίες για να βγούμε από την κρίση, θα ήταν συνετό οι διάφοροι χρυσοθήρες να επιδεικνύουν τουλάχιστον μια στοιχειώδη σοβαρότητα".

Στερούνται όντως όμως σοβαρότητας οι κύριοι της ομάδας E.N.D; Είναι προφανές ότι ολόκληρη αλήθεια δεν τη γνωρίζουμε, πολλοί δε παρομοιάζουν την υπόθεση με αυτή της "χρυσής μετοχής" της Τράπεζας της Ανατολής (διαβάστε λεπτομέρειες εδώ), η οποία όμως αξίζει να σημειωθεί έχει πάρει μια ενδιαφέρουσα τροπή, αφού οι προσφεύγοντες στην δικαιοσύνη για το θέμα, κρίθηκε ότι έχουν δικαίωμα προσφυγής σε αυτήν και η υπόθεση θα δικαστεί από τακτικό δικαστήριο - κοινώς δηλαδή υπάρχει όντως ζήτημα και μάλιστα σοβαρό...

Είναι προφανές ότι η απάντηση του Υπουργείου δεν μας καλύπτει. Πρώτον γιατί οι κύριοι του E.N.D. έδωσαν αποδείξεις στην δημοσιότητα ότι τα απαραίτητα στοιχεία έχουν σταλεί στο ελληνικό και κυπριακό ΥΠΟΙΚ (με το 2ο μάλιστα να δηλώνει ότι τα έχει παραλάβει κιόλας) και δεύτερον γιατί δεν μας εξηγεί γιατί, αν τα παρέλαβε, δεν προβαίνει στις απαραίτητες ενέργειες ώστε ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ να διερευνήσει αν τα χρήματα υπάρχουν και είναι διαθέσιμα. Αν δεν τα έχει παραλάβει, δεν μας λέει τι σκοπεύει να κάνει όταν αυτό συμβεί. Θα ψάξει κάποιος το ζήτημα; Δε νομίζουμε να έχει κάτι καλύτερο να κάνει ο αρμόδιος υφυπουργός ή γενικός γραμματέας - δε θα θέλαμε ν' απασχοληθεί ο κύριος Στουρνάρας με ένα τόσο μικρό και ποταπό ζήτημα όπως το δημόσιο χρέος, οπότε ας πέσει το θέμα στις πλάτες των πρώτων. Πάντως, και πέραν του αστείου, νομίζουμε ότι αξίζει λίγο παραπάνω χρόνος σ' αυτό το θέμα, όσο και αν ακούγεται υπερβολικό το ποσό...

Για τα υπόλοιπα, συμπεράσματα μπορούν να βγουν εδώ - στο απόσπασμα της εκπομπής του Γ.Παπαδάκη στον ΑΝΤ1:

 

Η συνέχεια πάντως στο θέμα δεν ήταν καθόλου καλή - η εκπομπή του Γ.Παπαδάκη, έκανε το αυτονόητο (κάτι που έπρεπε να είχε γίνει εξαρχής) και επικοινώνησε με την τράπεζα στην οποία είχε, υποτίθεται, γίνει η κατάθεση. Εκείνη δήλωσε ότι δεν υπάρχει τέτοιο ποσό κατατεθημένο στο λογαριασμό που δόθηκε στη δημοσιότητα. Αναμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την απάντηση του E.N.D.

Και για να μην ξεχνιόμαστε... Αποζημίωση ύψους 71.235.247,05 ευρώ για τη ζημιά που υπέστη από το PSI ζητά ο ΕΔΟΕΑΠ (Ενιαίος Δημοσιογραφικός Οργανισμός Επικουρικής Ασφάλισης Περίθαλψης), με αγωγή που κατέθεσε στο Τριμελές Διοικητικό Πρωτοδικείο Αθηνών κατά του Ελληνικού Δημοσίου.  Ειδικότερα, ο ΕΔΟΕΑΠ ζητά να αποκατασταθεί η ζημιά που υπέστη η περιουσία του Ταμείου από την αναγκαστική ανταλλαγή των τίτλων ομολόγων του Ελληνικού Δημοσίου που κατείχε στις 9 Μαρτίου 2012, η οποία φθάνει στο 80% περίπου της ονομαστικής αξίας των ομολόγων. Ο ΕΔΟΕΑΠ υποστηρίζει ότι παραβιάστηκε η αρχή της ισότητας, εφόσον δεν προσφέρεται αντιστάθμισμα για τη ζημιά που υπέστη το Ταμείο, αλλά και η αρχή της αναλογικότητας, για την προστασία της περιουσίας, καθώς και παραβίαση του άρθρου 22 παρ. 5, που επιβάλλει την προστασία της κοινωνικής ασφάλισης. Τέλος, το Ταμείο ζητά να κηρυχθεί η απόφαση της Δικαιοσύνης προσωρινά εκτελεστή. Το ταμείο αυτό πάντως δεν είναι το μόνο...Έπονται και άλλα, αφού ως γνωστόν τα ασφαλιστικά ταμεία χτυπήθηκαν άδικα και ανελέητα από το PSI (διαβάστε εδώ λεπτομέρειες)...

4 δις ευρώ θυσία στους μεγαλοεργολάβους για τους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους / Τι γίνεται με την απελευθέρωση του κλάδου των ταξί;

Ένα από τα τελευταία της χαρτιά παίζει αυτές τις μέρες η κυβέρνηση - αυτό των "κολλημένων" μεγάλων έργων τα οποία θα δώσουν μια "πνοή" ανάπτυξης στην χώρα και την οικονομία. Δυστυχώς όμως τα πράγματα δεν πάνε όπως τα θέλει και ένα μικρό παράδειγμα αποτελούν οι 4 μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι που έχουν κολλήσει εδώ και καιρό. Η στάση των εγχώριων τραπεζών (που επιζούν με κρατικό χρήμα και εγγυήσεις) είναι το λιγότερο περίεργη και δείχνει καθαρά το πόσο πολύ άσχημα κάνει τη δουλειά της η κυβέρνηση, αφού επιτρέπει σ' αυτές να κάνουν "κηδείες με ξένα κόλλυβα". Το άρθρο που δημοσίευσε η εφημερίδα "Το Ποντίκι" αναφέρει χαρακτηριστικά:

"Γη, ύδωρ, πάνω από 4 δισ. ευρώ και διάφορες άλλες εξυπηρετή­σεις εις βάρος του Δημοσίου ζη­τούν – και, όπως δείχνουν τα πράγμα­τα, θα λάβουν – εργολάβοι και τράπεζες προκειμένου να σκεφτούν σοβαρά την πιθανότητα να ξαναρχίσουν οι εργασίες κατασκευής στους τέσσερις αυ­τοκινητόδρομους που έχουν βαλτώσει. Το ποσό που ζητούν αντιστοιχεί, περί­που, στο 30% των 11 δισ. ευρώ, που θα βγουν από τις τσέπες μισθωτών και συ­νταξιούχων, και στο 1/8 της δόσης των 31 δισ., που περιμένουμε να πάρουμε από την τρόικα!
Τα έργα στους αυτοκινητόδρομους Αιγαίου (Μαλλιακός - Κλειδί), Κεντρι­κής Ελλάδας Ε-65 (Λαμία - Γρεβενά), Ολυμπία Οδός (Ελευσίνα - Κόρινθος -Πάτρα - Πύργος) και Ιονία Οδός (Αντίρ­ριο - Ιωάννινα) έχουν εγκαταλειφθεί και από τις τράπεζες και τους εργο­λάβους, που θεωρούν ότι η οικονομι­κή κρίση έχει κάνει κουρελόχαρτα τις συμβάσεις παραχώρησης και πιέζουν για εκ βάθρων ανατροπή των όρων της συμφωνίας.
Τα κυβερνητικά στελέχη και ο νέος ειδικός διαπραγματευτής που όρισε το υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδο­μών, Ευθ. Βιδάλης, συνειδητοποίησαν την οδυνηρή πραγματικότητα από την πρώτη στιγμή, μια πραγματικότητα που αντιμετώπιζαν τα τελευταία δυο χρόνια οι διαπραγματευτές των δυο προηγού­μενων μνημονιακών κυβερνήσεων.
Όπως επεσήμαναν στο «Π» στελέχη που γνωρίζουν σε βάθος το θέμα, εάν δεν μπουν ξανά στο παιγνίδι οι τράπε­ζες, τα έργα δεν πρόκειται να γίνουν ποτέ! Αυτό με απλά λόγια σημαίνει ότι η κυβέρνηση, για να αποφύγει το Βα­τερλό και να δώσει μια σημειολογική εικόνα «ανάπτυξης», θα βάλει βαθιά το χέρι στην άδεια τσέπη, πληρώνοντας τα «κερατιάτικα» και στερώντας πολύ ση­μαντικά κονδύλια από άλλους τομείς.
Η φράση «βαθιά το χέρι στην τσέ­πη» σημαίνει ότι η κυβέρνηση έχει ήδη αποφασίσει να καλύψει με δημόσιο χρήμα τη μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου, να δώσει κονδύλια και από το ΕΣΠΑ, αφαιρώντας τα από άλλα έργα, να συνάψει ομολογιακό δάνειο με τους εργολάβους και βέβαια τα κορόιδα οι Έλληνες πολίτες να συνεχίσουν να πλη­ρώνουν τα διόδια!

Οι τράπεζες σταμάτησαν τον δανει­σμό αφού θεωρούν ότι τα δεδομένα έχουν αλλάξει και δεν μπορούν, όπως λένε, να δίνουν φθηνό χρήμα για έργα που δεν πρόκειται να αποδώσουν. Στη χρηματοδότηση εμπλέκονται 43 τρά­πεζες, 32 διεθνείς και 11 ελληνικές. Πολλές από τις ξένες τράπεζες έχουν πάρει οριστικά απόφαση να αποχωρή­σουν, ενώ τα εγχώρια χρηματοπιστωτι­κά ιδρύματα, από τα οποία θα προερχόταν η πλειονότητα των δανείων, δη­λώνουν αδυναμία συμμετοχής.
Είναι χαρακτηριστικό του χάσματος που υπάρχει είναι ότι οι τράπεζες, αν και πρέπει να δανείσουν 3,3 δισ. ευρώ, μέχρι στιγμής έχουν δώσει μόνον 900 εκατ. Το ότι μέχρι σήμερα η εκταμίευ­ση των δανείων δεν είναι μεγάλη ενι­σχύει τη διαπραγματευτική τους θέ­ση, αφού η έκθεσή τους στους κινδύ­νους είναι σήμερα ακόμη μικρή. Για να μπουν στο παιγνίδι οι τράπεζες ή, κα­λύτερα, για να σκεφτούν το ενδεχόμενο να ανοίξουν και πάλι την κάνουλα, ζητούν σε πρώτη φάση:
♦ Αναθεώρηση των συμβατικών τους υποχρεώσεων για να επιτύχουν υψηλότερο επιτόκιο δανεισμού.
♦ Να εγγυηθεί το Ελληνικό Δημόσιο τα ποσά που υπολείπονται από τη ση­μερινή μειωμένη από 35% έως 40% κυκλοφορία σε σχέση με τις αρχικές προβλέψεις.
♦ Αλλαγή όρων των συμβάσεων έτσι ώστε το Δημόσιο, που θα εισπράξει το 60%-80% των εσόδων από διόδια την προσεχή 30ετία, να πληρώνει πρώτα τις δανειακές υποχρεώσεις.

Οι εργολάβοι, με πολιορκητικό κριό την άρνηση χρηματοδότησης από τις τράπεζες, πιέζουν για να ευεργετηθούν με φρέσκο δημόσιο χρήμα. Οι κατα­σκευάστριες εταιρείες, επικαλούμενες καθυστερήσεις που θεωρούν ότι εμπί­πτουν στην ευθύνη του Δημοσίου, όπως καθυστέρηση απαλλοτριώσεων, μετα­κίνηση δικτύων, αρχαιολογικές έρευ­νες, έκδοση περιβαλλοντικών αδειών και επιστροφή ΦΠΑ, εγείρουν αιτήμα­τα αποζημιώσεων που πλησιάζουν τα 4 δισ. ευρώ. Παράλληλα ζητούν:
♦ Μείωση του αντικειμένου των έρ­γων, να κατασκευαστούν με απλά λό­για πολύ λιγότερα χιλιόμετρα αυτοκι­νητόδρομων.
♦ Κάλυψη της «μαύρης τρύπας» στη χρηματοδότηση από κονδύλια του ΕΣΠΑ.
♦ Σύναψη ομολογιακού δανείου με το δημόσιο με αντάλλαγμα μετοχές των έργων και με option επαναγοράς τους από τους εργολάβους.

Σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα ανακοι­νώσεις της κυβέρνησης διά του αρμοδίου υπουργού Κωστή Χατζηδάκη, σύντομα θα πρέπει να υπάρξει μεταξύ Δημοσίου, τραπεζών και εργολάβων, του­λάχιστον, συμφωνία στις βασικές παραμέτρους, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος ακό­μη και για ακραίες εξελίξεις όπως η μαζι­κή αποχώρηση των τραπεζών ή ακόμα και η αποχώρηση των εργολάβων, με αποτέλε­σμα το θέμα των οδικών αξόνων να εμπλακεί και χρονοβόρες και κοστοβόρες δικα­στικές διαμάχες.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η κυβέρνη­ση προσανατολίζεται να καλύψει το κόστος από τη μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου, να περιορίσει στα 2 δισ. τις απαιτήσεις των εργολάβων για τις αποζημιώσεις, να εξα­σφαλίσει, εάν λάβει το πράσινο φως από την Κομισιόν, κονδύλια από το ΕΣΠΑ, ενώ επεξεργάζεται φόρμουλα για τον δανεισμό των εργολάβων από το Δημόσιο βάζοντας στον «ντορβά» τα μελλοντικά έσοδα από τις εισπράξεις των διοδίων. Όσον αφορά την περικοπή του αντικειμένου, θεωρείται βέ­βαιον ότι θα γίνει τουλάχιστον στα δύο από τα τέσσερα έργα και συγκεκριμένα στον άξονα Κόρινθος - Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα και στον άξονα Κεντρικής Ελλάδας, παρά τις έντονες αντιδράσεις που έχουν αρχίσει να εκφράζονται σε τοπικό επίπεδο.
Το αποτέλεσμα, βέβαια, είναι ότι τα μο­ναδικά κορόιδα παραμένουν οι πολίτες, που
πληρώνουν πανάκριβα διόδια τα οποία πη­γαίνουν στο ταμείο των εργολάβων για έργα που έχουν σταματήσει και για επικίνδυνους κατσικόδρομους που διατηρούν ακόμα τον τίτλο των εθνικών αυτοκινητόδρομων. Και θα συνεχίσουν οι πολίτες να είναι οι χαμέ­νοι της υπόθεσης, μια και, όπως έχει εξελι­χθεί η ιστορία, για την άρση του αδιεξόδου το Δημόσιο θα κόψει μισθούς και συντάξεις, θα κόψει άλλες επενδύσεις για να ξαναπληρωθούν οι εργολάβοι και οι τράπεζες."

Και για να μην ξεχνιόμαστε...  Το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων (για τα οποία έχουμε γράψει εδώ) είχε αποτελέσει τη "σημαία" του Μνημονίου, με την αιτιολογία, ότι "η ακρίβεια υπάρχει και η ανάπτυξη δεν έρχεται" επειδή υπάρχουν. Βέβαια, αυτό αποτελεί μια άκρως επικίνδυνη και απλουστευμένη προσέγγιση (μια πρώτη προσπάθεια εξήγησης βρίσκεται εδώ), που δεν οφελεί παρά συγκεκριμένους κύκλους και μόνο. Όπως και να έχει όμως ένα πρώτο άνοιγμα έγινε, αλλά ούτε οι τιμές μειώθηκαν, ούτε η ανεργία έπεσε (δε θα μπορούσε άλλωστε αλλά έτσι έλεγαν τα ΜΜΕ, οπότε πρέπει να το αναφέρουμε). Χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτό του οδηγού – ιδιοκτήτη επιβατικού δημόσιας χρήσης (ταξί):  μετά τη αποτυχία για άνοιγμα της αγοράς φορτηγών και βυτιοφόρων ΔΧ όπου καμιά νέα άδεια δεν έχει εκδοθεί και περίπου το 50% των φορτηγών έχει παροπλιστεί λέγω μείωσης του έργου, και ο κλάδος των ταξί φαίνεται να μην προσελκύει πολλές αιτήσεις ανατρέποντας το άλλοτε τεράστιο ενδιαφέρον των πολιτών που πλήρωναν ακόμα και 250.000 ευρώ για να «αγοράσουν» μια άδεια ταξί. Το κόστος της εγγυητικής επιστολής που έφτανε τα 5.000 ευρώ άλλα και η μείωση του έργου κατά 40% έως και 50%, σύμφωνα με την Ομοσπονδία ταξί, προκάλεσαν μειωμένο ενδιαφέρον για νέες άδειες στην Αττική. Συνολικά στις Διευθύνσεις Μεταφορών της Περιφέρειας Αττικής, σε υλοποίηση του νόμου για την απελευθέρωση του κλάδου, κατατέθηκαν 131 αιτήματα για άδειες Επιβατικών Δημόσιας Χρήσης.
Τα αιτήματα που κατέθεσαν οι ενδιαφερόμενοι αφορούν στην απόκτηση νέας άδειας ταξί (Επιβατικό ΔΧ) ή τη μετατροπή υφιστάμενων αδειών ταξί σε οχήματα ειδικής μίσθωσης, δηλαδή άδειες για 6θέσια και 9θέσια επιβατηγά οχήματα τα οποία με τον νέο νόμο μπορούν να δρομολογηθούν. Αυτά για να μην εθελοτυφλούμε για το τι συμβαίνει στην χώρα μας...

Πηγές ειδήσεων: "Ημερησία", "Ποντίκι"

Δήθεν ενδοκυβερνητικές κόντρες, ερχομοί και αναχωρήσεις της τρόικας.../ Τι σχέση έχει η Betfair με το ξεπούλημα του ΟΠΑΠ; / Σχόλιο για τον προϋπολογισμό

Με αφορμή την ιλαροτραγωδία που ζούμε όλο αυτόν τον καιρό με τους "τσακωμούς" μεταξύ των κυβερνητικών εταίρων (που θυμίζει κακέκτυπο αγώνα κατς μεταξύ του Σουγκλάκου και του "Σκοπιανού") και το πηγαίνε-έλα της "θυμωμένης" τρόικας (που θυμίζει συμπεριφορά κακοαναθρεμμένης γεροντοκόρης που αντιδρά σε σχόλιο υποψήφιου γαμπρού), ο Γιώργος Δελαστίκ έγραψε στο "Έθνος" το παρακάτω άρθρο με τίτλο "Η παράσταση έλαβε τέλος":

"Ιλαροτραγική ήταν η λήξη της σειράς θεατρικών παραστάσεων -επιπέδου «μπουλουκιού» άσημων ηθοποιών που περιοδεύει στην επαρχία- του θιάσου των πολιτικών αρχηγών των κομμάτων της συγκυβέρνησης υπό τον γενικό τίτλο «Ενδοκυβερνητικές διαφωνίες για τα νέα μέτρα εξόντωσης του ελληνικού πληθυσμού». Το ιλαρό στοιχείο αφορά στην πολιτική αξιοπιστία των Αντώνη Σαμαρά, Βαγγέλη Βενιζέλου και Φώτη Κουβέλη. Το τραγικό στοιχείο όμως αφορά στις δραματικές επιπτώσεις των μέτρων αυτών στο βιοτικό επίπεδο του συνόλου σχεδόν του ελληνικού πληθυσμού. Αυτό αφήνει βεβαίως παντελώς αδιάφορους τους ηγέτες της ΝΔ, του ΠΑΣΟΚ που απέμεινε και της μεταβατικής ΔΗΜΑΡ, οι οποίοι μοναδικό τους μέλημα έχουν την προσωπική πολιτική επιβίωση, που είναι εντελώς αδύνατη χωρίς τη συμμετοχή τους στην κυβέρνηση και στη μέσω αυτής νομή της εξουσίας.
«Τσαχπίνικο» ροζ χρώμα είχαν τελικά οι δήθεν «ανυποχώρητες κόκκινες γραμμές» των δύο κομμάτων του κεντροαριστερού χώρου, του ΠΑΣΟΚ και της ΔΗΜΑΡ. Βενιζέλος και Κουβέλης τις εγκατέλειψαν με εντυπωσιακή ευλυγισία και χάρη. Θαυμάσιες οι πολιτικές κωλοτούμπες τους παρά το στιβαρό τους πολιτικό δέμας.
Τεράστια ήταν η πορεία στην Αθήνα κατά τη διάρκεια της γενικής απεργίας της Τετάρτης. Ξεπέρασε κατά πολύ τις 100.000 άτομα. Σαμαράς, Βενιζέλος και Κουβέλης την έγραψαν βεβαίως στα παλιά τους τα παπούτσια. Αδιαφορούν ολοκληρωτικά για την κραυγή αγωνίας των διαδηλωτών και των απεργών όσο αισθάνονται ότι οι συγκεντρώσεις και τα συλλαλητήρια δεν απειλούν με ανατροπή την κυβέρνησή τους. Το γεγονός ότι εξαπέλυσαν τα ΜΑΤ εναντίον των αναπήρων, τους οποίους έδερναν, έσπρωχναν και κλωτσούσαν, αποτυπώνει ανάγλυφα την κοινωνική αναλγησία της συγκυβέρνησης ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΔΗΜΑΡ. Αυτά όμως συνιστούν ασήμαντες λεπτομέρειες για τους ηγέτες των κομμάτων που τη συναπαρτίζουν. Τους ανάπηρους θα σεβαστούν;
Μείωση μισθών... κάθε χρόνο (!) και μάλιστα με... αυτοματοποιημένο (!) τρόπο, ώστε να δεσμεύουν και τις επόμενες κυβερνήσεις, επιδιώκουν να συνομολογήσουν με την τρόικα οι κύριοι Σαμαράς, Βενιζέλος και Κουβέλης. Συνυπογράφουν με τους ξένους επικυρίαρχους ανέφικτους στόχους περικοπών και δεσμεύουν τη χώρα κάθε φορά που οι στόχοι αυτοί δεν θα πιάνονται -δηλαδή κάθε χρόνο!- να γίνονται αυτομάτως πρόσθετες περικοπές σε μισθούς και συντάξεις! Σατανικό κόλπο: και το κράτος πρόνοιας θα καταρρέει λόγω συρρίκνωσης των δαπανών και οι μισθοί και οι συντάξεις θα μειώνονται διαρκώς επειδή η ΕΕ θα καταποντίζει συνεχώς την Ελλάδα! Εκτακτα.
Το χρέος δεν είναι βιώσιμο παρά το «κούρεμα» που κατέστρεψε τα ασφαλιστικά ταμεία και το ελληνικό τραπεζικό σύστημα, ομολογούν τώρα ένας ένας όλοι οι αρμόδιοι παράγοντες, ξένοι και Ελληνες. Παραμύθια μας έλεγαν ότι δήθεν μας «έσωσαν» με την εξοντωτική λιτότητα, το «κούρεμα» και τα δάνεια που τα χρεώθηκε ο ελληνικός λαός, αλλά τα λεφτά τα πήραν οι ξένες τράπεζες. Η Ελλάδα σήμερα πλέει πλησίστια και ταχύτατα προς τη χρεοκοπία, αν δεν γίνει νέο «κούρεμα» του δημόσιου χρέους της. Αυτή τη φορά όμως πρέπει να πληρώσουν κυρίως οι ξένοι και γι' αυτό έχει ξεσπάσει απερίγραπτος σκυλοκαβγάς μεταξύ τους.
«Μαλλιοτραβιούνται» ΕΕ - ΔΝΤ για το ποιος θα πληρώσει το νέο ελληνικό «κούρεμα». Η Γερμανίδα καγκελάριος Ανγκελα Μέρκελ και η διευθύντρια του ΔΝΤ Κριστίν Λαγκάρντ μόνο που δεν έχουν βγάλει η μια τα μάτια της άλλης, καθώς το ΔΝΤ εκβιάζει να πληρώσει ολόκληρο τον λογαριασμό η ΕΕ, πράγμα που σημαίνει πρωτίστως η Γερμανία. Η Μέρκελ, η οποία σαρώνει στις δημοσκοπήσεις με την ανθελληνική και ηγεμονική γραμμή της για την επέκταση του Τέταρτου Ράιχ σε όλη την Ευρώπη, δεν θέλει ούτε ν' ακούσει κάτι τέτοιο. Θα υπέγραφε την πολιτική θανατική καταδίκη της αν δεχόταν να πληρώσει για το χρέος της Ελλάδας.
Δεν υπάρχει επιμήκυνση χωρίς πρόσθετο κόστος 15-20 δισεκατομμυρίων ευρώ. Δεν αποτρέπεται η χρεοκοπία χωρίς «κούρεμα» των ελληνικών κρατικών ομολόγων που κατέχει η ΕΚΤ και τα κράτη - μέλη της Ευρωζώνης. Ο αμερικανικός οίκος αξιολόγησης Φιτς ανακοίνωσε ήδη ότι φέτος αναμένει συρρίκνωση του ΑΕΠ κατά 7% και κατά 3% του χρόνου, με το χρέος της χώρας μας να ανέρχεται στο 180% του ΑΕΠ το 2014.
Μόνο ως... ανέκδοτο, στο πλαίσιο αυτό, μπορεί να εκληφθεί η θέση που διατύπωσε δημοσίως ο υπουργός Οικονομικών, Γιάννης Στουρνάρας, ότι η Ελλάδα είναι σε θέση να καλύψει από μόνη της (!) το κόστος των 15-20 δισ. ευρώ διετούς επιμήκυνσης του προγράμματος εξουθενωτικής λιτότητας. Απλώς επιδιώκει να μεταθέσει τη χρεοκοπία για να σκάσει στα χέρια της επόμενης κυβέρνησης."
Παρεπιπτόντως, τα ΜΑΤ παίρνουν πριμ με κάθε σφαλιάρα που δίνουν; Η' μήπως πιστεύουν ότι θα γλυτώσουν γιατί είναι πιστοί υπηρέτες της κυβερνητικής πολιτικής;

Και για να μην ξεχνιόμαστε... Μιλώντας στους εργαζόμενους του ΟΠΑΠ, ο κ. Τσίπρας είπε ότι στόχος της κυβέρνησης είναι να ξεπουλήσει τη δημόσια περιουσία όσο-όσο και προσέθεσε, ότι η ιδιωτικοποίηση του ΟΠΑΠ (για την οποία με στοιχεία μπορείτε να διαβάσετε εδώ) εξυπηρετεί τις επικοινωνιακές ανάγκες της κυβέρνησης και μεγάλα οικονομικά συμφέροντα, αλλά σε καμία περίπτωση δεν εξυπηρετεί το δημόσιο συμφέρον. Αναφερόμενος στον ρόλο του ΤΑΙΠΕΔ (Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Ελληνικού Δημοσίου), ο κ. Τσίπρας είπε ότι «έχει επιλεγεί για να κάνει τη βρώμικη δουλειά» και σημείωσε ότι «πρόκειται για έναν οργανισμό που λειτουργεί παράτυπα και παράνομα» και που «εμπλέκεται -στον ελάχιστο χρόνο της λειτουργίας του- σε δεκάδες υποθέσεις που πρέπει να ερευνηθούν και προκαλούν εύλογα ερωτηματικά». Σε ό,τι αφορά μόνο τον ΟΠΑΠ είναι χαρακτηριστικό, είπε ο επικεφαλής του ΣΥΡΙΖΑ, ότι το ΤΑΙΠΕΔ, ενώ σε ανακοίνωσή του στις 17 του Σεπτέμβρη μιλούσε για πώληση του 29% των μετοχών, έρχεται με νέα ανακοίνωση, προχτές, να ανεβάσει το ποσοστό στο 33% από το συνολικό 34% που κατέχει το ελληνικό δημόσιο. «Ποιος παίρνει αυτές τις αποφάσεις; Με ποια διαδικασία; Με ποια εξουσιοδότηση;», διερωτήθηκε ο κ. Τσίπρας και προσέθεσε: «Τα παραπάνω είναι πταίσματα, αν σκεφτεί κανείς ότι η απελθούσα διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ επέλεξε ως νομικό σύμβουλο για την αποκρατικοποίηση του ΟΠΑΠ τη δικηγορική εταιρεία Freshfield, η οποία συγχρόνως εκτελεί χρέη νομικού συμβούλου της αγγλικής εταιρείας διαδικτυακού στοιχηματισμού Betfair. H Betfair είναι ένας από τους βασικούς ανταγωνιστές του Οργανισμού, μια εταιρεία που προσέβαλε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τόσο το ελληνικό νομικό πλαίσιο για το μονοπώλιο της ΟΠΑΠ ΑΕ, όσο και τον πρόσφατο νόμο για τη ρύθμιση της αγοράς παιγνίων. Δεν υπάρχει σύγκρουση συμφερόντων εδώ; Και αν ακόμα τυπικό κώλυμα δεν υπάρχει, δεν προκαλεί εύλογα ερωτηματικά η εν λόγω επιλογή;». Σύμφωνα με τον κ. Τσίπρα, αμφισβητείται ακόμη και η νομιμότητα του ΤΑΙΠΕΔ, καθώς «η επιλογή του προέδρου του από τη Βουλή δεν έγινε όπως θα έπρεπε», ενώ «η κάλυψη που επιχείρησε να του παράσχει η κυβέρνηση με πράξη νομοθετικού περιεχομένου τους αφήνει όλους έκθετους». «Καταργείται το κοινοβούλιο με τη φάμπρικα πράξεων νομοθετικού περιεχομένου που έχουν ανοίξει», είπε και έκανε λόγο για τεράστιο σκάνδαλο, που «αφορά την υποτίμηση της χρηματιστηριακής αξίας του ΟΠΑΠ, που επιτυγχάνεται με μεθοδευμένες κινήσεις από τη μεριά της συγκυβέρνησης». «Θέση του ΣΥΡΙΖΑ είναι ότι το ξεπούλημα του ΟΠΑΠ οδηγεί σε περιορισμό των εσόδων του ελληνικού δημοσίου σε μια περίοδο που δεν αντέχει καμία επιπλέον ζημία», τόνισε ο κ. Τσίπρας. Ο κ. Σαμαράς, τώρα, ετοιμάζεται να χαρίσει τον ΟΠΑΠ, είπε ο επικεφαλής του ΣΥΡΙΖΑ, και υπενθυμίζοντας παλαιότερη δήλωση του πρωθυπουργού, σύμφωνα με την οποία «όταν πουλάς σε τιμή διπλάσια ή τριπλάσια από τα καθαρά κέρδη ενός οργανισμού, μιας εταιρείας, τότε δεν πουλάς, χαρίζεις», τόνισε: «Είναι οικονομικό και πολιτικό έγκλημα και πρέπει να αποφευχθεί».

Μπορεί κανείς με ουσιαστικά επιχειρήματα να διαφωνήσει;

Και κάτι τελευταίο... Σύμφωνα με τον προϋπολογισμό, τα έσοδα από την αύξηση των ορίων συνταξιοδότησης κατά 2 έτη, από τα 65 στα 67 έτη είναι 5 εκατ. ευρώ. Πρέπει λοιπόν κάποιος να είναι πολύ "αθώος", για  να πιστεύει ότι ο λόγος είναι οικονομικός... Την ίδια ώρα, κάτω από τα 200 δισ. ευρώ (στα 193,078 δισ. ευρώ) -από 200,906 δισ. ευρώ εφέτος- θα διαμορφωθεί το ΑΕΠ το 2013, με αποτέλεσμα να έχουν «χαθεί» περίπου 47 δισ. ευρώ σε μία μόνον πενταετία. Αυτό αναφέρεται στο προσχέδιο του νέου προϋπολογισμού, με βάση επίσης το οποίο, το δημόσιο χρέος θα διαμορφωθεί το 2013 σε 179,3% του ΑΕΠ από 169,5% του ΑΕΠ εφέτος.  Για την πληρωμή τόκων, το κράτος θα δαπανήσει 8,95 δισ. ευρώ (4,6% του ΑΕΠ) το 2013, από 11,735 δισ. ευρώ (5,8% του ΑΕΠ) εφέτος - αποτέλεσμα του "καλού Μνημονίου". Νέα «σφαγή» προβλέπεται να γίνει στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ), στο πλαίσιο των περικοπών των δημοσίων δαπανών.  Το ΠΔΕ θα μειωθεί περαιτέρω (για 10η συνεχή φορά) στα 6,85 δισ. ευρώ το 2013, από 7,3 δισ. ευρώ εφέτος.  Είναι χαρακτηριστικό ότι το λεγόμενο «εθνικό σκέλος» του ΠΔΕ (επενδυτικός νόμος και άλλες δράσεις εκτός ΕΣΠΑ) περιορίζεται σε 850 εκατ. ευρώ το 2013, από 1,3 δισ. ευρώ εφέτος. Και ύστερα περιμένουμε ανάπτυξη...

Τι συζητείται για ωράριο εργασίας, βάρδιες, ώρες ανάπαυσεις και αποζημιώσεις με την τρόικα / "Στον αφανισμό και την εξαθλίωση οδηγούνται οι ελεύθεροι επαγγελματίες"

Για τα νέα μέτρα έχουμε αναφερθεί εκτενώς σε άλλες αναρτήσεις (δείτε αναλυτικά εδώ κι εδώ τις πιο πρόσφατες εξελίξεις). Αξίζει όμως να δούμε υπό τύπου ανασκόπησης πως έχουν τα πράγματα όσο αφορά το ωράριο εργασίας, τις εργασιακές συμβάσεις, τους κοινωνικούς εταίρους, την ημερήσια ανάπαυση και τις βάρδιες, ζητήματα κομβικά τα οποία διάφοροι κύκλοι κατάφεραν επιτυχώς να εισάγουν ως θέμα συζητήσεως στις διαπραγματεύσεις με την τρόικα. Είναι ψευδές ότι τα νέα μέτρα δε θα επηρεάσουν τον ιδιωτικό τομέα στον εργασιακό χώρο. Και όποιοι υπογράψουν και ψηφίσουν τα μέτρα αυτά θα είναι υπόλογοι απέναντι στις επόμενες γενιές...Το άρθρο προέρχεται από την οικονομική εφημερίδα "Εξπρές":

ΦΟΡΜΟΥΛΑ για την υιοθέτηση ευέλικτου 8ωρου στα καταστήματα με συνεχές ωράριο αναζητά η κυβέρνηση, καθώς δέχεται ισχυρές πιέσεις από την τρόικα να υπάρξουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις στο πακέτο των μέτρων. Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, στο τραπέζι του διαλόγου μεταξύ τρόικας και κυβέρνησης έχει κατατεθεί πρόταση, η οποία επιτρέπει στον εργοδότη  να απασχολεί περισσότερες ώρες έναν εργαζόμενο για συγκεκριμένο διάστημα και λιγότερες ώρες για ένα αντίστοιχο διάστημα. Για το διάστημα που εφαρμόζεται το μέτρο δεν δίνονται χρήματα για υπερωριακή απασχόληση.

Η κυβέρνηση δεν αποδέχεται αύξηση των ημερών εργασίας, ενώ σε ό,τι αφορά την αποσύνδεση των ωρών εργασίας με τις ώρες λειτουργίας έχει καταθέσει εναλλακτική πρόταση ο εργαζόμενος να εργάζεται μία ώρα πριν ανοίξει το κατάστημα και μία ώρα αφού κλείσει, αρκεί να είναι μέσα στο οκτάωρό του. Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, τη διαπραγμάτευση για το ωράριο απασχόλησης των εργαζομένων σε καταστήματα αναμένεται να διεξαγάγει τις προσεχείς ημέρες η ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης. Εξετάζεται το ενδεχόμενο οι εργοδότες να μπορούν να απασχολούν τους εργαζόμενους σε ώρες αιχμής σπάζοντας το 8ωρο σε βάρδιες, αρκεί να υπάρχει ενδιάμεσα τρίωρο ανάπαυσης.  

Σύμφωνα με πληροφορίες στο πακέτο των μέτρων θα υπάρχουν διαρθρωτικές αλλαγές και ρυθμίσεις σε αποζημιώσεις, ωράριο εργασίας, βάρδιες και ημερήσια ανάπαυση. Ωστόσο, οι αλλαγές αυτές δεν έχουν «κλειδώσει» και πραγματοποιείται ένα σκληρό παζάρι μεταξύ της κυβέρνησης και της τρόικας, η οποία επιμένει στο ότι είναι απαραίτητο οι αλλαγές στα εργασιακά να περάσουν και να ψηφιστούν τώρα ως διαρθρωτικές αλλαγές…

Βάλλεται εκ νέου ο θεσμός της ΕΓΣΣΕ

Την ίδια στιγμή, οι ελεγκτές απαιτούν νέες θεσμικές παρεμβάσεις στην Εθνική Γενική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας με την κατάργηση των τριετιών και την καθήλωση του κατώτατου μισθού στα 586 ευρώ, κάτι που προκαλεί την έντονη αντίδραση των κοινωνικών εταίρων. Η νέα παρέμβαση στο συγκεκριμένο θεσμό αναμφισβήτητα, όπως επισημαίνουν οι εκπρόσωποι των κοινωνικών εταίρων, θα σημάνει το τέλος του κοινωνικού διαλόγου, των συλλογικών διαπραγματεύσεων, αλλά και των ίδιων των κοινωνικών εταίρων.
Πρόκειται για ένα μέτρο που η τρόικα θεωρεί την εφαρμογή του δεδομένη, ωστόσο η κυβέρνηση διαπραγματεύεται με το τεχνικό κλιμάκιο εναλλακτικά σενάρια, ώστε να περιοριστεί η αύξηση του μισθού λόγω συμπλήρωσης τριετίας. Κάθε τριετία σήμερα αυξάνει το μισθό περίπου κατά 9% με την κυβέρνηση να προτείνει το ποσοστό αύξησης να μην ξεπερνά το 5%.

ΓΣΕΕ: «Η τρόικα δεν θέλει να υπάρχει θεσμική υπόσταση του κατώτατου μισθού, δεν επιθυμούν τις συλλογικές διαπραγματεύσεις. Οποιαδήποτε παρέμβαση αποτελεί συνταγματική και θεσμική εκτροπή. Θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε ενάντια του σκληρού πακέτου μέτρων με νέες απεργίες και συλλαλητήρια», επισημαίνει στην ΕΞΠΡΕΣ ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ Γιάννης Παναγόπουλος.

ΓΣΕΒΕΕ: Την ανάγκη να συναποφασίζεται η ΕΓΣΣΕ από εργοδότες και εργαζόμενους επισημαίνει ο πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ Δημήτρης Ασημακόπουλος. «Πιστεύουμε ότι τα θέματα που άπτονται στη μεταβολή των όρων της ΕΓΣΣΕ είναι θέματα που πρέπει να απασχολούν αποκλειστικά τους κοινωνικούς εταίρους. Οποιαδήποτε άλλη ανάμιξη δεν είναι επιτρεπτή και αποδεκτή».

ΕΣΕΕ: Τους υπόλοιπους κοινωνικούς εταίρους καλεί ο πρόεδρος της ΕΣΕΕ Βασίλης Κορκίδης να υπογράψουν νέα ΕΓΣΣΕ που θα επαναφέρει τους μισθούς στα επίπεδα του 2009 για τα επόμενα τρία έτη με στόχο την προστασία όλων των θεσμικών παραμέτρων που περιλαμβάνει, όπως είναι οι τριετίες, τα επιδόματα αλλά και τα δώρα. «Είναι βέβαιο ότι η τρόικα θα συνεχίζει να πιέζει για περαιτέρω μειώσεις μισθών στον ιδιωτικό τομέα. Δυστυχώς επιμένουν ότι πρέπει να καταργηθούν τα πάντα. Δεν θα επιτρέψουμε να καταργηθεί ο ρόλος των κοινωνικών εταίρων», τονίζει ο κ. Κορκίδης.

ΣΕΒ: Την ανάγκη ουσιαστικού και αποτελεσματικού διαλόγου, χωρίς αλά καρτ συμμετοχές και «κόκκινες γραμμές» από οποιαδήποτε πλευρά, έχει επισημάνει και ο ΣΕΒ, επισημαίνοντας με αυτό τον τρόπο στη ΓΣΕΕ ότι είναι απαραίτητο να υπερασπιστεί ο θεσμός της ΕΓΣΣΕ, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα αποφασίσει εκ νέου μονομερώς η κυβέρνηση καθ'Α υπόδειξη της τρόικας. «Αυτό θα έπρεπε να μας διδάξει τουλάχιστον η πιο πρόσφατη εμπειρία του διμερούς κοινωνικού διαλόγου», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του Συνδέσμου.

Αναλυτικά οι θέσεις της κυβέρνησης έχουν ως εξής: 

Αποζημιώσεις: Η μείωση των αποζημιώσεων που καταβάλλονται στους εργαζόμενους δεν γίνεται αποδεκτή από την κυβέρνηση και έχει καταθέσει, σύμφωνα με πληροφορίες, εναλλακτική πρόταση για μείωση του χρόνου προειδοποίησης στο ήμισυ, για μείωση αποζημίωσης κατά 50%. Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, εξετάζεται η μείωση κατά 2 ή και 3 μήνες της προειδοποίησης απόλυσης για όλους τους εργαζόμενους ανάλογα με το πόσα έτη απασχολούνται.

Ωράριο απασχόλησης: Οι δανειστές μεταξύ άλλων ζητούν αύξηση των ημερών εργασίας (από τις πέντε στις έξι), αλλά και αποσύνδεση του ωραρίου των καταστημάτων από το ωράριο εργασίας του προσωπικού.  Συγκεκριμένα ζητούν ένας εργαζόμενος να απασχολείται ανεξάρτητα από τις ώρες που ένα κατάστημα είναι σε λειτουργία. Στο τραπέζι είναι και το λεγόμενο ελαστικό οκτάωρο, δηλαδή η δυνατότητα του εργοδότη να απασχολεί περισσότερες ώρες έναν εργαζόμενο για συγκεκριμένο διάστημα και λιγότερες ώρες για ένα αντίστοιχο διάστημα. Για το διάστημα που εφαρμόζεται το μέτρο δεν δίνονται χρήματα για υπερωριακή απασχόληση.

Η κυβέρνηση δεν αποδέχεται αύξηση των ημερών εργασίας ενώ σε ό,τι αφορά την αποσύνδεση των ωρών εργασίας από τις ώρες λειτουργίας έχει καταθέσει εναλλακτική πρόταση ο εργαζόμενος να εργάζεται μία ώρα πριν ανοίξει το κατάστημα και μία ώρα αφού κλείσει, αρκεί να είναι μέσα στο οκτάωρό του (σιγά μη γίνει αυτό ποτέ στην Ελλάδα που οι ελεγκτικοί μηχανισμοί έχουν ήδη διαλυθεί). Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, τη διαπραγμάτευση για το ωράριο απασχόλησης των εργαζομένων σε καταστήματα αναμένεται να διεξαγάγει τις προσεχείς ημέρες η ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης (δηλαδή ο γνωστός κύριος Χατζιδάκης που έχει ταχθεί υπέρ των Ειδικών Ζωνών. Μπορούμε να κοιμόμαστε ήσυχοι δηλαδή). Εξετάζεται το ενδεχόμενο οι εργοδότες να μπορούν να απασχολούν τους εργαζόμενους σε ώρες αιχμής σπάζοντας το 8ωρο σε βάρδιες αρκεί να υπάρχει ενδιάμεσα τρίωρο ανάπαυσης (αυτό συμβαίνει ήδη σε πολλές περιοχές της χώρας).  

Ελάχιστη ημερήσια ανάπαυση 11 ώρες: Πρόκειται για κοινοτική οδηγία που ισχύει σε όλες τις χώρες και αποδέχεται και η κυβέρνηση. Στην Ελλάδα η ημερήσια ανάπαυση είναι 12 ώρες. Με το νέο καθεστώς θα πρέπει ανάμεσα στις βάρδιες που κάνουν οι εργαζόμενοι να μεσολαβούν 11 ώρες. Δηλαδή εάν ο εργαζόμενος εργάζεται μέχρι τις 9 το βράδυ να πηγαίνει την άλλη μέρα στην εργασία του μετά από 11 ώρες ανάπαυση. 
Βάρδιες: 'Αρση των περιορισμών σχετικά με τον ελάχιστο/ μέγιστο χρόνο ανάμεσα στις πρωινές και τις απογευματινές βάρδιες. Η κυβέρνηση φαίνεται ότι δεν αποδέχεται οποιαδήποτε αλλαγή - παρόλα αυτά η τρόικα επιμένει και οι θέσεις της παρουσιάζονται εκτενώς εδώ.

Και για να μην ξεχνιόμαστε... Σημειώνει ο κ. Αδαμόπουλος, πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών για την επερχόμενη υπερφορολόγηση των ελευθέρων επαγγελματιών: "Διαπιστώνω μία εμμονή της πολιτικής ηγεσίας του τόπου -υπό την πίεση προφανώς των γνωστών εξωθεσμικών παραγόντων και των «μνημονιακής» σύλληψης πολιτικών τους- στην υιοθέτηση ρυθμίσεων εξοντωτικών, βραχυπρόθεσμης και κοντόφθαλμης λογικής, οι οποίες -κατά πλήρη βεβαιότητα- αναμένεται να οδηγήσουν σε αφανισμό του κλάδου των ελεύθερων επαγγελματιών, στην οικονομική τους εξαθλίωση και, εντέλει, στην επίταση των αντιαναπτυξιακών αδιεξόδων της χώρας". Φυσικά δεν έχει άδικο. Το ζήτημα είναι όμως ότι η κυβέρνηση αφού εξάντλησε οικονομικά τους Δημοσίους υπαλλήλους (τους οποίους θ' αποτελειώσει με την αφαίρεση των δώρων και τις επιπλέον μειώσεις), τώρα χτυπάει βάναυσα και τους ελεύθερους επαγγελματίες θέλοντας να ολοκληρώσει αυτό που ξεκίνησε η κρίση: τον αφανισμό του ελεύθερου επαγγελματία και την βίαιη μετατροπή του μέσου Έλληνα από ανεξάρτητου εργαζόμενου σε υπαλλήλου (πιθανότατα των McDonalds). Αντί να χτυπήσει μέσω ελέγχων τη φοροδιαφυγή αποφάσισε ότι δεν έχει τη διάθεση να το κάνει και αντ' αυτού επιχειρεί ν' "αρπάξει" ό,τι μπορεί εφαρμόζοντας την επίθεση από το 1ο ευρώ. Και όποιον πάρει ο χάρος...

(Μια πολύ ενδιαφέρουσα ανάλυση για την σημερινή κατάσταση στην οικονομία μπορείτε να διαβάσετε εδώ.)